Os primórdios da construção naval
Seja na construção naval, na manutenção de navios ou nos portos, os sistemas de andaimes da Scafom-rux são usados nas mais diversas áreas do setor marítimo. Hoje em dia, é completamente normal que andaimes sejam utilizados durante o trabalho em navios e barcos. Mas, assim como o próprio andaime, a construção naval tem uma longa história. Durante esse tempo, a maneira como as pessoas constroem suas embarcações evoluiu muito. Queremos mostrar isso mais de perto e levar você a uma breve viagem no tempo até os primórdios da construção naval.
Cerca de 50.000 anos atrás: as primeiras embarcações marítimas
Há cerca de 50.000 anos, a humanidade já se preocupava em como se locomover em oceanos e rios. Já naquela época, as técnicas de construção de embarcações marítimas devem ter sido muito bem desenvolvidas. Afinal, de que outra forma os ancestrais dos aborígines poderiam ter atravessado mais de 80 km de mar aberto para finalmente chegar ao continente australiano?
A evidência arqueológica mais antiga de embarcações vem do que hoje é o norte da Europa e pode ser datada de cerca de 6.500 a.C. Essas embarcações poderiam ser, no máximo, balsas feitas de madeira amarradas umas às outras, certo? Não é bem assim. Na verdade, os povos indígenas dessa época construíram os primeiros barcos de verdade - as chamadas canoas escavadas. Elas consistiam em troncos de árvores que eram escavados com ferramentas de pedra e depois cuidadosamente queimados.
O barco mais antigo já encontrado também é uma canoa: esse barco de três metros de comprimento e apenas 45 cm de largura tem 8.000 anos de idade. As canoas escavadas que datam de épocas posteriores já mostravam um desenvolvimento tecnológico. Por exemplo, barcos mais longos para o transporte de mercadorias foram projetados com um fundo achatado para evitar que virassem. Lados mais finos para maior flutuabilidade, travessas para reforço ou laterais com tábuas também são sinais de que a construção de barcos pré-históricos estava sendo constantemente aprimorada.
É claro que não é possível dizer com certeza quando o primeiro barco verdadeiramente marítimo foi usado pelos seres humanos como meio de pesca, viagem ou exploração. O que é certo, no entanto, é que, no mais tardar com as civilizações avançadas mais antigas, os navios eram usados como meio de transporte na água.
3.500 a.C.: os navios dos antigos egipcios
O fato de os antigos egípcios terem se estabelecido como pioneiros na construção de embarcações era apenas lógico na terra do Nilo. Considerando a enchente anual do Nilo, que regularmente inundava as regiões às margens do rio, as embarcações eram indispensáveis para a vida cotidiana.
Tanto o próprio rio quanto as terras férteis adjacentes, tornaram-se úteis para as pessoas com a ajuda de barcos e navios, o que contribuiu para o surgimento da cultura Egípcia.
O uso dos primeiros barcos e navios egípcios foi registrado por meio de pinturas em tumbas, monumentos e vasos, por exemplo. Essas imagens milenares mostram barcos e navios em forma de lua crescente, que eram movidos a remos. Inicialmente feitas de juncos de papiro amarrados uns aos outros, com o uso de madeira, as embarcações egípcias antigas não eram mais usadas apenas para o tráfego fluvial, mas também para fins de guerra e comércio no mar.
O primeiro barco a vela provavelmente também remete aos antigos egípcios. Com uma diferença decisiva em relação aos navios e barcos modernos: mesmo os navios maiores não tinham uma quilha que lhes daria estabilidade para manter a direção da viagem. Em vez disso, eles precisavam ser dirigidos em direção contrária, com vários remos na popa.
1º milênio a.C.: Os primeiros navios da antiguidade na região do Mediterrâneo
Nos séculos seguintes, a construção naval também se estabeleceu como parte integrante das grandes potências da antiguidade. Hoje, os historiadores consideram os fenícios como os construtores de navios e marinheiros mais bem-sucedidos. Mesmo antes dos gregos, esse povo da antiguidade, que vivia na costa leste do Mediterrâneo, aventurou-se no Mediterrâneo e até mesmo no Atlântico com suas embarcações no primeiro milênio a.C. Essas embarcações variavam de pequenos navios e barcos movidos a remo a grandes navios mercantes e de guerra, equipados com velas.
Seguindo o modelo fenício: as galés dos gregos antigos
Os navios fenícios provavelmente também foram os primeiros a se aproximar dos navios marítimos atuais. Não é de surpreender, portanto, que os gregos logo tenham tomado a construção naval fenícia como modelo para seus navios a remo e a vela chamados galés. Na região do Mediterrâneo, o desenvolvimento de Atenas como uma grande cidade no século V a.C. foi acompanhado pela construção cada vez mais aperfeiçoada de navios de guerra e mercantes.
Os gregos antigos provaram ser imitadores habilidosos da construção naval fenícia. Eles desenvolveram de forma decisiva o método de construção de cascos em chanfro, que foi usado principalmente na construção naval do Mediterrâneo na antiguidade. Diferente do método de construção com clínquer, no qual as tábuas dos navios eram colocadas sobrepostas, as tábuas dos navios eram preferencialmente colocadas de ponta a ponta. Esse método de construção já era conhecido pelos antigos egípcios, mas com uma diferença: os construtores navais da Grécia antiga encaixavam as pranchas. Isso reduziu significativamente a necessidade de amarrar as pranchas e selar as costuras. O resultado foram cascos elásticos e altamente estáveis.
O que é surpreendente quando você considera a construção dos navios atuais: as tábuas do casco eram construídas antes mesmo do esqueleto interno de suporte, e isso ainda acontecia no século VII d.C.
Roma se torna uma potência marítima
Antes de o Império Romano também se tornar uma potência marítima a partir do século III a.C., a construção de barcos e navios não desempenhava um papel importante para os romanos inicialmente. Foi somente após os violentos conflitos no Mediterrâneo que Roma começou a avançar decisivamente em sua própria construção naval e copiou, entre outras coisas, as galés gregas.
Os romanos também logo produziram seus navios em série. Para isso, eles usaram complexos de estaleiros enormes e aproveitaram ainda mais o potencial de desenvolvimento da construção naval antiga. Com a expansão progressiva do Império Romano, a construção naval de acordo com o modelo romano logo chegou à Europa Central, onde os construtores navais locais adotaram as novas tecnologias.
Em alguns aspectos, portanto, os povos da pré-história e da antiguidade já são semelhantes a nós em sua maneira de construir navios. Se você quiser saber mais sobre os tópicos de construção naval, vale a pena dar uma olhada em nosso blog.
Você também atua no indústria marítima? Então dê uma olhada em nosso material do setor.
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